Catégorie : Histoire
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Profitant des RETours d’EXpérience (RETEX) de la Grande Guerre en matière d’aéronautique, des pompiers américains envisagent une intervention humaine par les airs dans le cadre de la lutte contre les feux de forêt et du secours aux personnes. Jugée très efficace en terrain accidenté faiblement accessible par des moyens terrestres, ce mode opératoire se développe de manière spectaculaire…
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Noel Wien (1899 – 1977) est l’un de ces pilotes de brousse qui, au même titre que Robert (« Bob« ) Reeve, de Carl Ben Eielson et de bien d’autres pionniers de l’aviation, ont contribué au développement de l’Alaska, une contrée isolée et austère longtemps appelée « The Last Frontier » (« la dernière fontière »). Souffrant malheureusement trop tôt d’un déficit visuel…
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Donald « Don » Edward Sheldon est un fameux pilote de brousse (« Bushpilot« ) alakain et l’un des premiers aviateurs à mettre au point l’atterrissage sur glacier, aux abords du mont McKinley, dans les années 1950. Unanimement reconnu pour ses compétences de pilote de montagne et des glaciers, il a secouru de nombreuses personnes en difficulté et s’est illustré, à la fin…
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La mort atroce de Jean Vincendon et François Henry, condamnés à périr dans leur prison de glace et de métal pour ne pas finir handicapés à vie, a profondément ému l’opinion publique de l’époque et déchiré la vallée de Chamonix, en particulier la communauté des guides. En effet, survolant la carcasse du Sikorsky S-58 le jeudi 3…
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Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) s’attarde sur un personnage hors du commun, Marcel Leyrat, jeune pionnier de l’aviation naissante et autodidacte de la construction aéronautique ayant pignon sur rue avant de se lancer à corps perdu dans la conception de véhicules terrestres à moteur tractés… par hélice… UNE JEUNESSE STUDIEUSE C’est à Die, où son…
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Soucieux de partager le RETour d’EXpérience (RETEX) des accidents d’aéronefs en montagne, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) vous propose d’étudier la collision survenue le dimanche 14 février 1999 entre le Piper PA-18-A-150 « Super CUB« F-BLEY et le Piper PA-18-150 « Super Cub« F-BKBE sur l’atisurface de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne), à une altitude de 1 903 m)… ENCHAÎNEMENT DES FAITS Le site…
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Dans la nuit du lundi 7 au mardi 8 février 1944, un Handley-Page Halifax II, codé NF-O, serial LL 114, appartenant au Squadron 138 de la Royal Air Force, procède à une mission de parachutage à la Résistance dans le Vercors. CONTEXTE L’escadron 138 est spécialisé dans les missions de parachutage d’agents et d’approvisionnement des…
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Le mercredi 28 mai 1919, le Teniente (lieutenant) argentin Benjamín Matienzo López Alurralde décolle, avec deux autres pilotes, de Mendoza pour tenter la première traversée de la cordillère des Andes d’est en ouest en avion. Ses deux compagnons abandonnant du fait de problèmes techniques, notre héros poursuit sa route, seul, mais doit effectuer un atterrissage d’urgence non loin de…
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Dans la nuit du jeudi 4 au vendredi 5 février 1943, un Avro Lancaster B Mk 1, codé DX-Q, serial ED 352, appartenant au 57th Squadron de la Royal Air Force (RAF), décolle de base de Scampton (Lincolnshire), en Angleterre, pour une mission de bombardement sur les installations industrielles de Turin (Italie)… LES CIRCONSTANCES DU CRASH Par très mauvaises…
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Fin janvier 1962, Joseph Szydlowski, Président de Turboméca, propose à Air-Alpes d’équiper son futur Pilatus d’un moteur turbocompressé afin qu’il puisse atteindre les hautes altitudes sans s’essouffler. La jeune compagnie aérienne manquant de fonds, l’industriel propose de faire don d’un moteur en devenant actionnaire. Michel Ziegler, Président d’Air Alpes, va percevoir l’avion à Stans (canton de Nidwald/Suisse) le…