Catégorie : France
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À la toute fin des années 1950, les activités en montagne s’amplifiant de manière spectaculaire, le recours au seul Piper PA-18 Super Cruise s’avère largement insuffisant. Il faut désormais des appareils capables d’emporter plus de passagers et disposant d’une carlingue plus grande et polyvalente afin de transporter toutes sortes de matériaux. C’est à ce moment précis qu’une société…
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Le jeudi 25 avril 1963, vers 11 H 10, un McDonnell F-101C Voodoo (Vaudou) de l’United States Air Force in Europe (USAFE) piloté par le Captain Wesley J. Brooks percute la crête de Grépoux, quelques mètres sous le sommet de la Grande Casse. LE DRAME Âgé de 28 ans, marié et père de quatre enfants, le pilote accomplit…
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Déjà impliqué dans une collision avec le Piper PA-18 « Super Cruise« F-BKBE sur l’altisurface LF3129 de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne) le dimanche 14 février 1999, le Piper PA-18 « Super Cruise« F-BLEY joue de malchance en s’écrasant sur l’altisurface d’Uls (31/Haute-Garonne) le samedi 6 avril 2002. Un accident dont le rapport du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) repris ci-dessous…
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La mort atroce de Jean Vincendon et François Henry, condamnés à périr dans leur prison de glace et de métal pour ne pas finir handicapés à vie, a profondément ému l’opinion publique de l’époque et déchiré la vallée de Chamonix, en particulier la communauté des guides. En effet, survolant la carcasse du Sikorsky S-58 le jeudi 3…
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Dans notre article en date du 10 août 2025, Robert Merloz, Pilote de montagne rendait hommage à un pionnier de l’aviation atypique de l’aviation de montagne, mais aussi de l’aviation en général et de la locomotion automobile en particulier. Aujourd’hui, nous vous proposons la lecture de l’article de Daphné Michelas, paru sur le site Internet…
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Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) s’attarde sur un personnage hors du commun, Marcel Leyrat, jeune pionnier de l’aviation naissante et autodidacte de la construction aéronautique ayant pignon sur rue avant de se lancer à corps perdu dans la conception de véhicules terrestres à moteur tractés… par hélice… UNE JEUNESSE STUDIEUSE C’est à Die, où son…
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Soucieux de partager le RETour d’EXpérience (RETEX) des accidents d’aéronefs en montagne, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) vous propose d’étudier la collision survenue le dimanche 14 février 1999 entre le Piper PA-18-A-150 « Super CUB« F-BLEY et le Piper PA-18-150 « Super Cub« F-BKBE sur l’atisurface de Pêne-de-Soulit (31/Haute-Garonne), à une altitude de 1 903 m)… ENCHAÎNEMENT DES FAITS Le site…
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Dans la nuit du lundi 7 au mardi 8 février 1944, un Handley-Page Halifax II, codé NF-O, serial LL 114, appartenant au Squadron 138 de la Royal Air Force, procède à une mission de parachutage à la Résistance dans le Vercors. CONTEXTE L’escadron 138 est spécialisé dans les missions de parachutage d’agents et d’approvisionnement des…
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Dans la nuit du jeudi 4 au vendredi 5 février 1943, un Avro Lancaster B Mk 1, codé DX-Q, serial ED 352, appartenant au 57th Squadron de la Royal Air Force (RAF), décolle de base de Scampton (Lincolnshire), en Angleterre, pour une mission de bombardement sur les installations industrielles de Turin (Italie)… LES CIRCONSTANCES DU CRASH Par très mauvaises…
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Fin janvier 1962, Joseph Szydlowski, Président de Turboméca, propose à Air-Alpes d’équiper son futur Pilatus d’un moteur turbocompressé afin qu’il puisse atteindre les hautes altitudes sans s’essouffler. La jeune compagnie aérienne manquant de fonds, l’industriel propose de faire don d’un moteur en devenant actionnaire. Michel Ziegler, Président d’Air Alpes, va percevoir l’avion à Stans (canton de Nidwald/Suisse) le…