Catégorie : Histoire
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Si les débuts de l’aviation sont cahotiques, ses progrès n’en sont pas moins fulgurants, sauf pour ce qui concerne la navigation, surtout par mauvaises conditions météorologiques. Les choses se corsent encore lorsque les pionniers évoluent en terrain accidenté et que leur appareil connaît, de surcroît, des dysfonctionnements conduisant irrémédiablement au crash. C’est ce genre d’aventure…
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Comme nous l’avons vu dans notre article du dimanche 3 avril, l’histoire de l’aviation en montagne dans l’Himalaya commence en 1933, lorsque l’Expédition Houston-Everest survole le Toit du monde en prenant des clichés d’une rare précision. L’objectif de ces vols est double. Il s’agit tout d’abord de réaliser une cartographie précise du massif permettant de trouver la…
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Dans les premières années du XXe siècle, nombreux sont les pionniers à se lancer à la conquête des airs aux commandes d’appareils motorisés. Dans ce contexte, les adeptes du vol à voile à la manière de l’Allemand Otto Lilienthal font déjà figure d’inventeurs dépassés par les événements, car il s’agit bien d’aller le plus loin possible en trouvant…
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Dans sa méconnaissance de l’histoire de l’aéronautique, le grand public date l’emploi des hélicoptères à vocation militaire au pire de la guerre du Viêt Nam (voir le film Apocalypse Now), au mieux de la guerre de Corée (M.A.S.H.). Dans les faits, peu de personnes savent que l’histoire des aéronfs à voilure tournante a commencé avant la Seconde Guerre mondiale et…
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Comme on l’a vu récemment, l’Équateur a été le théâtre de la première traversée des Andes par le pilote italien Elia Liut le jeudi 4 novembre 1920. Grâce au site @pulsoguayaco, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) est en mesure de relater l’histoire du premier vol habité dans ce pays, voilà bien longtemps… L’HISTOIRE DU PREMIER VOL…
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Aujourd’hui, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) s’intéresse à une installation aéronautique hors normes implantée dans un cadre majestueux, sur les pentes du mont Blanc. Infrastructure à caractère industriel abandonnée en 1970 et donc propice aux squats en tout genre, la soufflerie du mont Lachat n’avait bien entendu plus sa place dans une zone érigée en espace…
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Le mercredi 19 novembre 1946, pris dans la tourmente, un avion de transport de l’European Air Transport Service (EATS) effectuant une liaison entre Vienne, en Autriche, et Pise, en Italie, entreprend un atterrissage d’urgence sur le glacier du Gauli, dans les Alpes bernoises (Suisse). Dès l’annonce de l’accident, les autorités américaines sont en émoi. En effet, l’appareil…
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Les années 1930 vivent une frénésie de records dans le domaine aéronautique. C’est même l’obsession d’André Japy, auquel de grandes entreprises confient des prototypes d’avions surmotorisés pour se lancer dans plusieurs défis sur longue distances. L’objectif est simple : reconnaître des trajets à destinations lointaines dans un laps de temps le plus court possible afin…
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Dans les tous débuts de l’aviation, les pilotes rechignent à s’aventurer en terrain accidenté, encore moins en montagne. En effet, les premiers appareils peinent déjà à prendre de la hauteur et l’air raréfié des massifs réduit encore la puissance. Cependant, un avion fait exception à cette règle tacite et s’aventure jusqu’au village de Megève (74/Haute-Savoie). Mais quel…
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Ce mois de novembre est l’occasion de se souvenir de nombreux accidents de bombardiers alliés en montagne. Pendant la Seconde Guerre mondiale et pendant la guerre froide, nombreux sont les appareils à s’écraser du fait de mauvaises conditions météorologiques, en Europe comme ailleurs. Aujourd’hui, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) reprend un article de Frank Baker paru…