Catégorie : Etats Unis
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Le dimanche 10 décembre 1911, le pionnier de l’aviation Calbraith (« Cal« ) Perry Rodgers achevait sa traversée transcontinentale des États-Unis d’Amérique d’est en ouest en atterrissant sur la plage de Long Beach (Californie). En parallèle, un autre concurrent (qui avait d’ailleurs démarré sa propre tentative quelques jour auparavant), se lance dans cette même traversée, mais d’ouest en est).…
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Afin d’approfondir son champ d’action, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) étend ses investigations au domaine de l’aviation dite « de brousse » dans différentes contrées sauvages de notre planète. En effet, en bien des endroits, les aviateurs défrichent des pistes en pente n’ayant rien à envier aux altisurfaces européennes, ou se posent en terrain non préparé, le plus souvent…
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Dans bien des domaines, les experts n’utilisent couramment que les sigles dans leur version internationale, pour ne pas dire anglaise. Ainsi en est-il du sigle français ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Courts) pour STOL (Short Take-Off and Landing…). Or, cette suprématie anglo-saxonne, qui laisse croire que le génie britannique et américain est à l’origine…
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Le vendredi 1er novembre 1946, un bombardier B-17 de l’U.S. Air Force effectue une liaison entre Naples (Italie) et Bovingdon (Angleterre). Certainement à cause du mauvais temps sévissant en Méditerranée, l’appareil coupe au plus court, à travers les Alpes, et c’est le drame. Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) revient sur cet événement… LES CIRCONSTANCES DU DRAME Le vendredi 1er novembre…
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Dès qu’il le peut, le site Internet Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) relate les accidents, civils ou militaires, survenus en milieux montagneux depuis l’apparition des aéronefs, qu’ils soient motorisés ou non. Pour nous, il s’agit de nourrir une base de données « accidentologie » permettant d’informer (et d’instruire) les pilotes et le public sur les dangers inhérents à…