Catégorie : Histoire
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En France, on a du mal à s’intéresser à l’Histoire des autres pays, surtout si ces derniers sont limitrophes… et qu’ils ont été nos ennemis… héréditaires. Comme nous l’avons déjà souligné sur notre site Internet Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM), l’Histoire de l’aviation de montagne se limite, pour la plupart des personnes s’intéressant à ce…
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Fin 1956, l’une des pages les plus sombres de l’histoire de l’alpinisme français se joue sous forme d’un sinistre feuilleton relayé par la presse et la radio. En effet, de retour de la Brenva, au mont Blanc, deux jeunes alpinistes téméraires se perdent à 4 000 mètres d’altitude. Dans la vallée de Chamonix, les secours tergiversent.…
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Le mercredi 13 mars 1929, après quatre jours de lutte pour remettre leur avion en état, Jean Mermoz et son mécanicien, Alexandre Collenot, s’extraient de leur prison de roches et de neige après un décollage d’anthologie. Cet épisode épique, Jean Mermoz le relate dans le chapitre IV de son ouvrage intitulé Mes vols qui, publié en 1937,…
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Avant la première guerre mondiale, l’aviation en est encore à ses premiers balbutiements. Beaucoup de principes de vol ont déjà été découverts et sont appliqués, mais il reste encore de très nombreux domaines à explorer et à défricher. Alors que plusieurs pays de sont lancés dans cette aventure, la Suisse est à la traîne dans…
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Il arrive parfois que le pilote de montagne se retrouve dans des situations d’autant plus inextricables que le massif survolé est haut, étendu et désolé. C’est que qui arrive à Jean Mermoz et à son mécanicien, Alexandre Collenot qui, après s’être sortis d’une première situation délicate le 2 mars 1929, se crashent sur un plateau…
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Au début du XXe siècle, l’aviation naissante doit essentiellement son essor aux initiatives de riches sponsors, comme des marques de Champagne par exemple. En effet, la création de prix prestigieux, car dotés de sommes mirobolantes pour l’époque, encourage des pilotes téméraires à tenter l’aventure, leur permettant d’acquérir une renommée attirant de nouveaux soutiens, financiers et/ou politiques. A contrario,…
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C’est en effectuant une reconnaissance avec son mécanicien Alexandre Collenot et le comte Henry de La Vaulx que Mermoz doit de poser en haute montagne (référence). Les débuts de la Compagnie Générale Aéropostale en Amérique du Sud sont épiques. En effet, il faut traverser les Andes, ce qui représente déjà, en soi, un exploit, même…
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Pour le commun des mortels, l’épopée de l’Aéropostale a tout d’une aventure, c’est même devenu un mythe tant en impose la haute stature de Jean Mermoz et la ténacité d’Henri Guillaumet, figures charismatiques convoquées pour l’édification de la jeunesse. De toutes les lignes ouvertes par la compagnie aérienne, le tronçon reliant la ville argentine de Mendoza, en…
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Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) a pour vocation de faire connaître au grand public une pratique de l’aviation un peu spéciale, sans préjugé sur les moyens employés pour y parvenir. Dans de nombreux pays, et en particulier en Amérique du Nord, on associe volontiers pilotage en montagne et pilotage « en brousse », les deux styles d’aviation…
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Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) traite souvent de sujets ayant relatifs à l’aérodrome de Sion (Canton du Valais/Suisse) et de sa figure emblématique, à savoir Hermann Geiger, le « Pilote des glaciers ». Aujourd’hui, nous vous présentons une vidéo assez exceptionnelle, tournée par la Radio Télévision Suisse (RTS) à l’occasion de l’arrivée officielle d’un nouvel avion sur cette…