Les débuts de l’aviation sont affaire d’aventuriers… mais aussi d’aventurières, malheureusement trop méconnues. Ainsi en-est-il d’Adrienne Bolland qui, à peine âgée de 25 ans, réussit un exploit dépassant l’entendement. RÉSUMÉ Adrienne Armande Pauline Bolland naît le 25 novembre 1895 à Arcueil (alors dans le département de la Seine) et décède le 18 mars 1975, dans le…
Deux jours avant la commémoration du 104e Anniversaire de l’exploit de l’héroïne Adrienne Bolland, Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM) célèbre le 105e Anniversaire de la première traversée des Andes Centrales méridionales par une grande figure de l’aviation française et argentine. Cette première est d’autant plus remarquable qu’elle s’est intégralement effectuée de nuit… RÉSUMÉ Vicente Almandos Almonacid, surnommé…
/Dans l’entre-deux-guerres, les activités sportives deviennent progressivement un outil de propagande, tant des régimes autoritaires que des démocraties occidentales. En Union soviétique, l’alpinisme devient l’un des champs d’action privilégiés du Parti communiste. Afin de soutenir la conquête des sommets les plus emblématiques d’Asie centrale, le pouvoir met à la disposition des responsables des expéditions des…
Dans notre article publié le 8 février 2022, nous évoquions la figure emblématique de l’aviateur Suisse Walter Mittelhozer, tour à tour observateur militaire, grand maître de la photographie aérienne, dans les Alpes, mais pas seulement, fondateur ou co-fontdateur de compagnies aériennes, aventurier et explorateur, un peu africaniste… Aujourd’hui, nous vous proposons de retrouver ce personnage…
Le mercredi 30 juillet 1919, l’Italien Antonio Locatelli effectuait un vol retour depuis Santiago du Chili en retraversant les Andes vers Buenos Aires. Aujourd’hui, Pilote de montagne s’intéresse à l’un de ses frères d’armes, le capitaine Natale Palli, un autre membre du célèbre 87e Escadron « Serenissima », l’unité qui avait bombardé Vienne, la capitale austro-hongroise… avec des tracts,…
En France, on a du mal à s’intéresser à l’Histoire des autres pays, surtout si ces derniers sont limitrophes… et qu’ils ont été nos ennemis… héréditaires. Comme nous l’avons déjà souligné sur notre site Internet Robert Merloz, Pilote de montagne (RM-PDM), l’Histoire de l’aviation de montagne se limite, pour la plupart des personnes s’intéressant à ce…
Le mercredi 13 mars 1929, après quatre jours de lutte pour remettre leur avion en état, Jean Mermoz et son mécanicien, Alexandre Collenot, s’extraient de leur prison de roches et de neige après un décollage d’anthologie. Cet épisode épique, Jean Mermoz le relate dans le chapitre IV de son ouvrage intitulé Mes vols qui, publié en 1937,…
Avant la première guerre mondiale, l’aviation en est encore à ses premiers balbutiements. Beaucoup de principes de vol ont déjà été découverts et sont appliqués, mais il reste encore de très nombreux domaines à explorer et à défricher. Alors que plusieurs pays de sont lancés dans cette aventure, la Suisse est à la traîne dans…
Il arrive parfois que le pilote de montagne se retrouve dans des situations d’autant plus inextricables que le massif survolé est haut, étendu et désolé. C’est que qui arrive à Jean Mermoz et à son mécanicien, Alexandre Collenot qui, après s’être sortis d’une première situation délicate le 2 mars 1929, se crashent sur un plateau…
Au début du XXe siècle, l’aviation naissante doit essentiellement son essor aux initiatives de riches sponsors, comme des marques de Champagne par exemple. En effet, la création de prix prestigieux, car dotés de sommes mirobolantes pour l’époque, encourage des pilotes téméraires à tenter l’aventure, leur permettant d’acquérir une renommée attirant de nouveaux soutiens, financiers et/ou politiques. A contrario,…